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世界范围内跨越大江大洞、海峡和海湾深水桥梁的规划与建设，给桥梁工程界带来巨大的机遇和挑战。通常这些大跨度桥梁的桥墩往往处于深水之中，在地震作用下，桥墩与周围水体的耦合振动是一个非常复杂的动力相互作用问题。目前在桥梁结构的动力分析领域，考虑地震动水压力的研究还比较少，特别是对于非线性流体力作用下的深水结构响应分析基本没有研究。

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